配资股票配资平台一流国内航线燃油附加费7月5日起再下调，单程最高100元

国内燃油附加费再次迎来下调配资股票配资平台一流。

7月1日，九元航空发布关于调整国内航线燃油附加征收标准的通知。自2026年7月5日零时起的国内客票下调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准，800公里（含）以下航线调整为50元。800公里以上航线调整为100元。

这意味着，国内航线旅客运输燃油附加费将分别下调30元和50元。

公告还指出，婴儿旅客免收燃油附加。儿童、按民航局规定享受成人公布普通票价50%优惠的革命伤残军人和因公致残的人民警察实行减半收取，800公里（含）以下航线每位旅客收取20元，800公里以上航线每位旅客收取50元。燃油附加的征收以原始出票日期为准，客票改期时，燃油附加费不退不补。

目前中国各航司国内航线燃油附加费都是统一价格，这意味着7月5日起将实现普跌。为在一定程度上降低航油价格波动风险，保障航司经营，航司在规定范围内可自主确定国内航线旅客燃油附加费收取标准。此前，航空方面相关人员向澎湃新闻记者表示，国内航线的燃油附加费征收采取的是与航空煤油价格联动机制，受油价波动影响，各家航司都会相应调整。

据澎湃新闻记者了解，2022年2月5日起，航空公司恢复征收国内航线燃油附加费，分为10元和20元两档。此后持续上调，其中，2022年7月5日收取标准再度上调后，燃油附加费涨至100元/200元，为我国自2000年开始征收燃油附加费以来的最高收取标准。

航油是航司集团主要的营运成本之一，通常占比超过三成。国际油价水平大幅波动将对航油价格水平和航司燃油附加费收入产生较大影响，进而影响公司经营业绩。此前的3月中旬，受中东地缘冲突影响，国际油价与航油成本大幅上涨，多家国内航空公司相继上调国际航线燃油附加费。

今年4月5日零时起，燃油附加费环比上涨5倍，800公里（含）以下航段向每位成人旅客收取燃油费60元，800公里以上航段向每位成人旅客收取燃油费120元。5月16日零时起再次上调，国内航线旅客运输燃油附加费分别上调30元和50元至90元和170元。多次上涨后，6月5日国内燃油附加费迎来下调，分别下调10元和20元。此次7月5日又将迎来大幅下调。

值得注意的是，近期也有多家航司发布新一轮国际航线燃油附加费调整公告。

6月29日，吉祥航空发布涉及中日间航线燃油附加费调整的提示。公告指出，因国际燃油价格调整，自2026年7月1日起（以出票时间为准）调整中日间航线燃油附加费收费标准，日本始发：中日间航线每段燃油附加费上调至16900日元。非日本始发：中日间航线每段燃油附加费上调至人民币400元。儿童票征收数额与成人相同，具体征收数额以系统显示为准。

6月25日，吉祥航空对韩国航线燃油附加费进行了调整。因国际燃油价格调整，2026年7月1日起（以出票时间为准）调整中韩之间航线燃油附加费收费标准。韩国始发：济州与上海、南京、无锡之间，首尔与上海、南京、杭州、青岛之间每段燃油附加费下调至23美元；济州与北京、清州与太原、首尔与太原之间每段燃油附加费下调至29美元。非韩国始发：中韩之间航线每段燃油附加费暂不调整。

九元航空发布公告称，因国际燃油价格调整，自2026年6月26日起（以出票时间为准）调整部分国际航线燃油附加费征收标准，据计算部分航线收费下调近七成。其中，广州=万象航线燃油附加费由400元调整至190元；合肥=万象航线由450元调整至190元；广州=吉隆坡航线由240元调整至140元；贵阳=吉隆坡、贵阳=沙巴航线均由450元调整至140元。

青岛航空近日也公告称，对其韩国至中国航线、日本至中国航线燃油附加费进行了调整。青岛航空表示，将于2026年7月1日（含）起（以出票时间为准），调整日本至中国航线燃油附加费从14700日元上调至15400日元；调整韩国至中国航线燃油附加费32美元下调至23美元。中国始发地至日韩的航线燃油附加费不变。

台湾长荣航空近日公告称配资股票配资平台一流，香港启程机票客运燃油附加费将于2026年7月1日起调整（以开立及重新开立机票日期为准）。其中，香港至台湾航线燃油附加费由339港元下调至290港元；台湾至中国大陆航线维持70美元不变，台湾至澳门航线维持21.4美元不变。

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